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師煒近照。

師煒在F1學(xué)院賽中。

核心閱讀

近日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海舉行，很多人驚喜地發(fā)現(xiàn)，繼周冠宇之后，又一張中國(guó)面孔亮相賽場(chǎng)，她就是師煒。從擁有穩(wěn)定工作的上班族，到用鏡頭記錄生活的自媒體博主，再到中國(guó)首位F1學(xué)院外卡車手，師煒不為自己設(shè)限，用努力與熱愛成就“飛馳人生”。

夜幕下的上海國(guó)際賽車場(chǎng)，喧囂與轟鳴散去，一切歸于平靜。90后車手師煒坐在露天臺(tái)階上，談起那輛“青花瓷”配色賽車，眼神中滿是不舍。

剛剛度過的3天，對(duì)于師煒仿佛一場(chǎng)“奇幻冒險(xiǎn)”。她以中國(guó)首位F1學(xué)院外卡車手身份，參與這項(xiàng)專為女車手設(shè)立的賽事。3月23日，師煒在第二回合正賽駕車沖過終點(diǎn)，順利完賽。

“極限狀態(tài)推著我不斷突破”

超22萬人次現(xiàn)場(chǎng)觀賽，這是2025世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽（F1）中國(guó)大獎(jiǎng)賽交出的新紀(jì)錄。很多人驚喜發(fā)現(xiàn)，繼“中國(guó)F1第一人”周冠宇之后，又一張中國(guó)面孔亮相賽場(chǎng)。“我們習(xí)慣叫師煒的網(wǎng)名‘鐵豆’，看著她一路追夢(mèng)，真令人振奮！”浙江車迷陳佳樂在看臺(tái)舉起“鐵豆加油”的橫幅，為師煒吶喊鼓勁。

鏡頭記錄下“鐵豆”的F1學(xué)院賽場(chǎng)初體驗(yàn)：第一回合正賽因賽車失控遺憾退賽，第二回合正賽順利完賽，在18名參賽選手中排名第十四位。

出生在內(nèi)蒙古包頭，求學(xué)于中國(guó)海洋大學(xué)新聞系，畢業(yè)后擁有一份穩(wěn)定的工作……然而，內(nèi)心對(duì)運(yùn)動(dòng)的熱愛引她跳出舒適圈，成為一名自媒體博主。2020年，浙江武義自由方程式比賽的一次試駕后，師煒“入坑”賽車運(yùn)動(dòng)。

師煒始終記得第一次駕駛賽車時(shí)的感受，“引擎轟鳴從脊柱直沖大腦，輪胎與地面摩擦，不斷找尋過彎的極限?！?/p>

嘗試過滑雪、攀巖、潛水等多種極限運(yùn)動(dòng)，但在師煒看來，賽車是最難的。夏季的駕駛艙內(nèi)，氣溫高達(dá)五六十?dāng)z氏度，車手戴著頭盔面罩，身穿防火內(nèi)衣、賽車服，還要在高心率的情況下，瞬間做出七八個(gè)動(dòng)作和判斷，隨時(shí)衡量輪胎、車輛和對(duì)手的情況。

這種對(duì)身體和心理的雙重極限考驗(yàn)，既“折磨”著師煒，也讓她甘之如飴。剛開始踩不動(dòng)剎車，她花費(fèi)一兩年進(jìn)行腿部力量訓(xùn)練；頸部不斷強(qiáng)化，增粗了三四厘米，來承受方向盤慣性；過彎時(shí)巨大的離心力，手臂被磕得淤青……艱苦訓(xùn)練，只為控制住賽道上的“猛獸”。

從2020年考取賽車駕照后，師煒開始參加不同品牌的統(tǒng)規(guī)賽。工作與訓(xùn)練之間，她努力尋找平衡：通過短視頻創(chuàng)作，賺錢“養(yǎng)活”自己的賽車夢(mèng)；空閑時(shí)間，不是“泡”在健身房練體能，就是直奔賽道練車感。2024年，師煒在F4方程式賽車領(lǐng)域接連收獲佳績(jī)。

“賽車改變了我的生活態(tài)度。極限狀態(tài)推著我不斷突破，磨煉心智?！睅煙樥f。

“不要給自己設(shè)限，人生擁有無限可能”

過往幾年，師煒一直走在打破常規(guī)的路上。今年春節(jié)前夕，當(dāng)F1學(xué)院賽事外卡來“敲門”，前所未有的挑戰(zhàn)橫亙?cè)谒拿媲啊?/p>

與其他參賽的國(guó)外車手相比，“半路出家”的師煒存在明顯差距。“大部分車手從小開卡丁車起步，經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練，一路上升到方程式賽車，而我沒經(jīng)歷這個(gè)階段?！?/p>

“明知是一場(chǎng)打不贏的戰(zhàn)役，我能做的就是拼盡全力?！睅煙樛频舸蟛糠止ぷ鳎活^扎進(jìn)緊張的備賽訓(xùn)練中。高強(qiáng)度的體能特訓(xùn)、采用VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）模擬器進(jìn)行攻防訓(xùn)練、“崩潰式”的心理磨煉……數(shù)不清的汗水與淚水，只為朝著目標(biāo)加速飛馳。

3月初，師煒第一次駕駛比賽用車上賽道。3天的測(cè)試時(shí)間，她足足開了997公里，最多時(shí)達(dá)到每天70圈?！吧虾Ｙ惖赖?號(hào)彎，以197公里的時(shí)速急轉(zhuǎn)，脖子被離心力死死壓住，握住無助力方向盤如同端著幾十公斤的啞鈴。”這讓師煒想起F1車手們的形容：比賽的時(shí)候，就像在高速過山車上，左手打毛衣，右手下圍棋。

師煒埋頭苦訓(xùn)的同時(shí)，質(zhì)疑和偏見也如影隨形?！芭荞{馭賽車嗎？”在這項(xiàng)男性主導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)中，很多女車手努力打破刻板印象。F1學(xué)院于2023年度推出，正是為了培養(yǎng)年輕女車手進(jìn)入更高級(jí)別賽事。“專注于突破自己，用每一次進(jìn)步和成長(zhǎng)說話！”師煒說。

然而，現(xiàn)實(shí)總是充滿意外。主場(chǎng)參賽的師煒并未完全發(fā)揮出訓(xùn)練水平，“有遺憾，如果明年再有機(jī)會(huì)，我會(huì)表現(xiàn)得更好！”這次近距離觀摩，讓她看到了實(shí)力差距，也找到了努力方向，“不要給自己設(shè)限，人生擁有無限可能?！?/p>

“通過我的故事，讓更多人了解賽車運(yùn)動(dòng)的魅力”

2004年，F(xiàn)1首次登陸中國(guó)，彼時(shí)年幼的師煒不會(huì)想到，自己有一天會(huì)和這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生聯(lián)系。20年后，周冠宇在上海創(chuàng)造了中國(guó)車手在賽車界的紀(jì)錄，點(diǎn)燃了無數(shù)車迷的夢(mèng)想。“這次我的車號(hào)選擇了周冠宇的24號(hào)，也是一種賽車精神的傳承?！睅煙樚寡浴?/p>

如今，賽車之于中國(guó)，早已不是“小眾運(yùn)動(dòng)”。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)F1粉絲數(shù)量快速增長(zhǎng)，其中半數(shù)為女性。2024賽季在國(guó)內(nèi)通過電視觀看F1賽事的人數(shù)超過1億，同比增長(zhǎng)35%，多個(gè)社交媒體平臺(tái)上的F1粉絲總數(shù)已超過430萬。

投身賽車領(lǐng)域后，師煒堅(jiān)持創(chuàng)作發(fā)布視頻，“通過我的故事，讓更多人了解賽車運(yùn)動(dòng)的魅力。”

而降低賽車運(yùn)動(dòng)的參與門檻，也并非天方夜譚。師煒舉例，上海國(guó)際賽車場(chǎng)周邊有50多片賽車運(yùn)動(dòng)相關(guān)場(chǎng)地，“使用模擬器和VR眼鏡，或是開卡丁車，都可以低成本、輕量化接觸賽車運(yùn)動(dòng)。參與賽車運(yùn)動(dòng)，不只是當(dāng)車手，還可以從事工程師、機(jī)械師等工作。”

如今，在場(chǎng)地、拉力、漂移等領(lǐng)域，活躍著越來越多的女性身影。“很多女生看了我的比賽或視頻，萌生了參與賽車運(yùn)動(dòng)的想法。在更多年輕人心里播撒賽車運(yùn)動(dòng)的種子，正是我做這些事的意義?！睅煙樥f。

本次F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，大量車迷深度參與各項(xiàng)體驗(yàn)活動(dòng)。很多小朋友對(duì)車隊(duì)如數(shù)家珍，聊賽車頭頭是道。師煒感觸頗深：“賽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)起步較晚，但加速很快。這些孩子從小接觸賽車文化，如果提供更多機(jī)會(huì)和平臺(tái)，中國(guó)賽車的明天一定會(huì)很美好。”

從“中國(guó)周”到“中國(guó)豆”，賽車運(yùn)動(dòng)在互聯(lián)網(wǎng)上每每火爆出圈，都拓寬著本土化發(fā)展的路徑。世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽主席兼首席執(zhí)行官斯蒂法諾·多梅尼卡利認(rèn)為，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽有巨大的潛力，可以發(fā)展到目前規(guī)模的2到3倍，隨著F1學(xué)院等項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)車手的人才儲(chǔ)備只是時(shí)間問題。

“我愿當(dāng)一個(gè)探路者，探一探自己的極限，也探一探未來的路。”師煒說。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年03月25日 16 版）