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北疆新聞呼和浩特8月2日消息（記者 張鑫）8月2日13時10分，隨著55101次檢測列車從包頭站駛出，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（以下簡稱“包銀高鐵包惠段”）聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動，進入工程驗收關鍵階段，為全線如期開通奠定堅實基礎。

記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司了解到，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將使用檢測確認列車、CR400BF-J-0001綜合檢測動車組列車等檢測設備，在不同速度等級下對高鐵線路、列車控制系統(tǒng)、信號通信系統(tǒng)及災害監(jiān)控預警系統(tǒng)等項點進行綜合測試，完成牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統(tǒng)的功能性測試和軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性驗證，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，對各系統(tǒng)專業(yè)設施設備進行調(diào)試、優(yōu)化，確保各方面性能狀態(tài)良好，滿足高鐵開通運營條件。

包銀高鐵包惠段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，起自內(nèi)蒙古包頭市包頭站，經(jīng)巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，終到寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)南站，設計時速250公里，線路全長約420公里，其中內(nèi)蒙古段約402公里、寧夏段約18公里，設包頭站、白彥花西站、烏拉特前旗站、五原站、巴彥淖爾站、磴口站、堿柜站、烏海站、烏海南站、惠農(nóng)南站共10座車站，其中包頭、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。

包銀高鐵包惠段計劃年內(nèi)開通運營，填補了西北地區(qū)高鐵網(wǎng)絡的“留白”，進一步完善了國家高速鐵路網(wǎng)布局，屆時，京蘭通道將全線貫通，包頭至銀川的列車運行時間將從最快6小時縮短至3小時之內(nèi)，成為西北地區(qū)最便捷的進京通道。包銀高鐵全線建成后，對于滿足旅客快速出行需求，加強西北地區(qū)與華北地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系和人員往來，促進西北地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。