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　　10月28日，記者從甘其毛都口岸了解到，截至10月27日，甘其毛都口岸年內(nèi)貨運量突破3300萬噸，累計完成進(jìn)出口貨運量3346.71萬噸，繼續(xù)領(lǐng)跑全國公路口岸。

　　在甘其毛都口岸“12進(jìn)7出”貨運通道通關(guān)卡口處，一輛輛滿載煤炭的重型貨車排成長龍，有序而快速地通關(guān)入境，而卸完貨物的空車則同樣排成長龍奔赴蒙古國。烏拉特海關(guān)上線“智能卡口”，打破了原有的貨運車輛進(jìn)境、貨物入場、企業(yè)申報、實貨放行串聯(lián)式監(jiān)管流程，實現(xiàn)在企業(yè)提前審結(jié)模式下自動驗放。進(jìn)境貨運車輛駛?cè)搿爸悄芸凇焙?，系統(tǒng)自動過磅稱重，掃描電子車牌，后臺數(shù)據(jù)庫自動比對實車實貨和企業(yè)提前申報數(shù)據(jù)，比對無誤后就會自動抬桿放行，單車過卡用時僅為十幾秒。

　　“‘智能卡口’的上線徹底改變了海關(guān)監(jiān)管作業(yè)模式，甘其毛都口岸通關(guān)步入‘讀秒時代’這段時間，貨運通道日均通關(guān)車數(shù)達(dá)到3000輛。”烏拉特海關(guān)監(jiān)管一科科長徐海龍說。

　　另一邊的“兩進(jìn)兩出”AGV(自動導(dǎo)引車)無人駕駛跨境運輸專用通道上，一輛輛藍(lán)橙兩色的AGV運載著集裝箱往來穿梭，直通過貨。AGV從蒙古國嘎順蘇海圖口岸數(shù)字化集裝箱港吊裝重箱后，由地下埋設(shè)的磁釘導(dǎo)引，沿著編寫好的路徑自動行進(jìn)，經(jīng)我國甘其毛都口岸入境后，精確地?？吭谥付ǖ暮ｊP(guān)監(jiān)管作業(yè)場所卸載貨物，然后吊裝空箱，離岸出境，交互往返。

　　甘其毛都口岸管委會積極探索多式聯(lián)運模式，全力構(gòu)筑汽運、AGV、跨境鐵路為一體的通關(guān)過貨新格局。2024年6月18日，全國首條AGV無人駕駛跨境運輸專用通道全線貫通，AGV無人駕駛跨境運輸正式運行，運輸成本壓縮20%以上，年通關(guān)設(shè)計能力可達(dá)1000萬噸以上。1至9月份，累計運行車輛3.53萬次，進(jìn)口煤炭233.41萬噸，同比增長10.21%;同時，中蒙跨境鐵路大橋項目已完成項目核準(zhǔn)資料提報工作，正在等待國家發(fā)改委批復(fù)。待公路、AGV、跨境鐵路多式聯(lián)運模式全部形成后，甘其毛都口岸通關(guān)設(shè)計能力將達(dá)到9000萬噸。

　　此外，甘其毛都口岸以推進(jìn)重大項目建設(shè)為支撐，以創(chuàng)新跨境運輸模式為抓手，持續(xù)加強(qiáng)與聯(lián)檢部門的協(xié)作，深入推行貿(mào)易便利化措施，率先在全國現(xiàn)役邊檢機(jī)關(guān)中推出智能驗訖章柜系統(tǒng)，實現(xiàn)驗訖章出柜入柜計算機(jī)記錄;率先推出運煤車輛GPS定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對所有通行口岸運煤車輛全程監(jiān)控，口岸貿(mào)易便利化、高效化、智能化水平不斷提升。 (記者 圖古斯畢力格)