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人民網(wǎng)北京5月27日電 （記者趙竹青）日前，“車路云50人論壇·自動(dòng)駕駛干線物流閉門研討會(huì)”在清華大學(xué)舉辦，高?？蒲性核?、行業(yè)機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、應(yīng)用試點(diǎn)城市等多個(gè)領(lǐng)域的代表匯聚一堂，圍繞“自動(dòng)駕駛干線物流”這一細(xì)分領(lǐng)域，共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)表示，智能汽車、智能交通行業(yè)的發(fā)展將重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，切實(shí)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶彤a(chǎn)品使用模式。
西安建筑科技大學(xué)校長趙祥模認(rèn)為，如何破解自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流中規(guī)?；瘧?yīng)用的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，以及如何協(xié)同各方構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研金”深度融合的行業(yè)生態(tài)，亟需共同思考。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長汪水銀分析，未來的干線物流模式應(yīng)是“電動(dòng)重卡+自動(dòng)駕駛+換電+甩掛運(yùn)輸”。
西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心聯(lián)合清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中關(guān)村科技租賃股份有限公司主編的《自動(dòng)駕駛干線物流商用報(bào)告》也在會(huì)上發(fā)布。報(bào)告認(rèn)為，自動(dòng)駕駛干線物流已進(jìn)入蓄力突破的新階段，技術(shù)成本、商業(yè)模式、市場、政策四大核心要素的發(fā)展步伐正逐步加快。
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