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行走黃河 | 煙臺(tái)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地 綠色閉環(huán)助力“雙碳”目標(biāo)
2025年04月17日 16:22 來源:北疆新聞© 原創(chuàng)稿 關(guān)燈

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新能源汽車使用的電池包

  北疆新聞煙臺(tái)4月17日消息(李文華)隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,山東省煙臺(tái)市正以“鏈?zhǔn)剿季S”布局新能源全產(chǎn)業(yè)鏈,從電池生產(chǎn)到回收利用的綠色閉環(huán)逐步成型。依托世界500強(qiáng)企業(yè)合作項(xiàng)目與本土創(chuàng)新技術(shù),這座海濱城市正崛起為中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長極。

  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合:全球最大商用車電池基地落子煙臺(tái)

  在煙臺(tái)市福山區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi),由濰柴動(dòng)力與比亞迪弗迪電池聯(lián)合投資的“濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目一期已投產(chǎn)。該項(xiàng)目占地1700畝,分三期建設(shè),建成后將成為全球最大的商用車專用電池生產(chǎn)基地之一。

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煙臺(tái)濰柴弗迪新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園

  “產(chǎn)線采用比亞迪最新的2.0版產(chǎn)線,生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)模式提升一倍?!睘H柴弗迪電池有限公司總經(jīng)理葉文周介紹,生產(chǎn)過程中,CCD相機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯質(zhì)量,磁懸浮和AGV機(jī)器人穿梭作業(yè),“首款商用動(dòng)力電池充電18分鐘即可滿足重卡需求,續(xù)航超4500次循環(huán)?!?/p>

  煙臺(tái)高新區(qū)福山園工委委員、管委副主任紀(jì)仁鵬坦言,項(xiàng)目填補(bǔ)了煙臺(tái)在新能源汽車“大三電”(電池、電機(jī)、電控)領(lǐng)域的空白,未來將帶動(dòng)上下游形成全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。紀(jì)仁鵬還透露,園區(qū)中質(zhì)國檢項(xiàng)目建成后,將爭創(chuàng)全國第9家國家級汽車檢測中心,能夠滿足歐洲CE、澳大利亞ADR等國際出口認(rèn)證市場準(zhǔn)入測試需求,助力產(chǎn)品直接出口海外市場。

  目前,已有11個(gè)總投資近800億元的新能源項(xiàng)目入駐該產(chǎn)業(yè)園,項(xiàng)目涵蓋電池檢測、磁性材料等新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  綠色閉環(huán):退役電池“變廢為寶”

  在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí),退役電池的處理問題也備受關(guān)注。在青島,北辰循環(huán)的帶電破碎技術(shù)讓退役電池“重生”僅需20分鐘,電解液回收率達(dá)99%。

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杰瑞智能化鋰電池回收標(biāo)桿示范工廠

  煙臺(tái)的杰瑞再生循環(huán)通過油田級高標(biāo)準(zhǔn)的安全回收工藝,實(shí)現(xiàn)鋰電池年處理量超1萬噸的穩(wěn)定運(yùn)行,黑粉回收率和純度均超98%。“作為全國首個(gè)鋰電池回收出海項(xiàng)目的設(shè)備提供商,杰瑞是唯一一家能夠完全符合歐洲CE及北美UL嚴(yán)格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),能夠?qū)崿F(xiàn)成套設(shè)備出口海外的公司?!苯苋鹪偕h(huán)集團(tuán)副總裁于群表示,企業(yè)已與寧德時(shí)代邦普循環(huán)、華友鈷業(yè)深度合作,并在韓國、澳大利亞、印度等國家布局海外項(xiàng)目。

  政策賦能:“福山速度”背后的綠色雄心

  “從開工到首款產(chǎn)品下線僅用300天,靠的是‘專班盯、問題不過夜’?!奔o(jì)仁鵬回憶,政府積極協(xié)調(diào)電力搬遷、手續(xù)辦理等百余項(xiàng)難題,配套路網(wǎng)提前半年貫通,“企業(yè)只管全力沖刺”。如今,產(chǎn)業(yè)園8.6平方公里內(nèi),“大三電”及材料制造、認(rèn)證檢測等領(lǐng)域眾多配套企業(yè)集聚。

  業(yè)內(nèi)分析指出,當(dāng)前中國新能源商用車滲透率不足5%,市場潛力巨大。隨著煙臺(tái)在電池制造與回收領(lǐng)域形成閉環(huán),中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的綠色競爭力正加速提升,為全球交通碳減排提供新范式。

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編輯:楊凈毓
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