6月22日，施工人員在深江鐵路珠江口隧道內(nèi)作業(yè)。
當(dāng)日，在深江鐵路珠江口隧道海底102米處，中鐵十四局“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn)至1720環(huán)，成功穿越海底17條斷裂帶，即將抵達(dá)盾構(gòu)段最低點(diǎn)海底106米。
深江鐵路建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區(qū)城市更緊密連接在一起，實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。
新華社記者 劉大偉 攝
6月22日，“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝機(jī)準(zhǔn)備拼裝第1721環(huán)管片。
當(dāng)日，在深江鐵路珠江口隧道海底102米處，中鐵十四局“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn)至1720環(huán)，成功穿越海底17條斷裂帶，即將抵達(dá)盾構(gòu)段最低點(diǎn)海底106米。
深江鐵路建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區(qū)城市更緊密連接在一起，實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。
新華社記者 劉大偉 攝
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