54個液壓器通過控制系統(tǒng)聯(lián)動作業(yè)，牽引鋼結(jié)構(gòu)屋蓋緩緩升起，歷經(jīng)約8小時，整體提升27米，成功到達指定標(biāo)高42.5米的高度，完成合龍（如圖）……24日，港機集團旗下廈門太古翔安新機場維修基地項目1號機庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋整體提升順利完成，標(biāo)志著這座世界單體規(guī)模最大、跨度最長的民航飛機維修庫達成重大施工節(jié)點。
1號機庫、2號機庫是廈門太古翔安新機場維修基地項目的核心部分，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量近3萬噸。其中，1號機庫鋼結(jié)構(gòu)屋蓋作為最大的整體提升單元，重達11393噸，機庫門頭桁架單跨最大跨度達269.5米，為世界第一，這樣的重量和跨度在高空中對接的誤差要控制在毫米級，還要保障整體結(jié)構(gòu)的安全性，這對整個施工團隊是一個不小的挑戰(zhàn)。
廈門太古翔安新機場維修基地項目位于廈門翔安機場飛行區(qū)北側(cè)，用地面積約53.73萬平方米，建筑面積約29.23萬平方米。項目創(chuàng)新的“中軸”設(shè)計連接機庫和附屬建筑，便利物流管理和資源共享，同時，新飛機維修設(shè)施將結(jié)合環(huán)保設(shè)計和先進技術(shù)，以實現(xiàn)最佳的能源利用和運營效率。新設(shè)施能容納12架廣體飛機及6架窄體飛機，其中包括兩個獨立的噴漆機位，能靈活停放不同機型和維修需求的飛機。
“作為港機集團成立以來最大的單筆投資，此項目的推進進一步彰顯港機集團繼續(xù)投資中國內(nèi)地的信心，以及通過不斷拓展業(yè)務(wù)為區(qū)域航空業(yè)發(fā)展作出貢獻的決心。”港機集團企業(yè)發(fā)展董事陳正說。
據(jù)悉，廈門太古翔安新機場維修基地項目鋼結(jié)構(gòu)工程將于今年7月完成，后續(xù)將全面開展機電安裝、裝飾裝修及圍護結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計2025年11月實現(xiàn)竣工驗收。新飛機維修設(shè)施計劃于2026年伴隨廈門翔安機場的建成通航同步投用。（記者 廖麗萍 通訊員 李美霞 文/圖）
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