打開專屬App,掃碼開啟車廂,放入快件,關車廂,發(fā)送指令,無人快遞車上路了。這是記者5月9日在呼和浩特市郵政分公司(以下簡稱“公司”)寄遞事業(yè)部直投中心看到的一幕。
正在現(xiàn)場操作無人快遞車裝貨、出倉的公司寄遞事業(yè)部區(qū)域集散攬投部負責人藺廷茂告訴記者:“目前,公司投入無人車兩臺,主要用于站點間的運輸,分為兩條線路,一是內蒙古醫(yī)科大學,往返30公里,途經(jīng)伊利大街;二是內蒙古工業(yè)大學,往返50公里,途經(jīng)金海路、巴彥北路、鄂爾多斯西街、通道北路、成吉思汗西街、哲里木路。為保證快件安全送達,采取專人注冊掃碼方式,用戶可通過專屬App隨時查看車輛上路運行情況。”
隨后,這臺無人快遞車??康街付ňW(wǎng)點內蒙古工業(yè)大學快遞網(wǎng)點,網(wǎng)點負責人手持專屬App掃描機身二維碼,車廂自動開啟,工作人員開始嫻熟取件。此時,周圍居民聚攏過來,“沒想到這個車能快速打轉向燈,遇到行人車輛,還懂得避讓?!痹诖蠹业淖h論聲中,無人快遞車開啟返程模式。
公司寄遞事業(yè)部直投中心負責人侯錦波告訴記者,目前,無人快遞車日均郵件為1000件/臺,運行平均速度40公里/小時,后期隨著線路不斷優(yōu)化,將達到2000件以上。無人快遞車可規(guī)劃智能路徑,遇有突發(fā)情況能快速重構備用線路。同時,通過智能終端遠程監(jiān)控、操作與管理,實現(xiàn)無人快遞車和快遞驛站的有效配合。
“下一步,公司將合理增加投入運力,持續(xù)擴大推廣范圍,將在旗縣至鄉(xiāng)村的郵件運輸中推廣無人快遞車配送,進一步解決農(nóng)村快遞件量少、成本高、進村難的問題。”侯錦波表示。(宋向華)
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