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呼和浩特:從“包郵區(qū)”向“一小時(shí)配送圈”邁進(jìn)
2025年01月07日 11:34 來源:青橙融媒 關(guān)燈

  在今年呼和浩特兩會(huì)上,內(nèi)蒙古地區(qū)商品包郵問題成為代表、委員熱議的焦點(diǎn)話題之一。政府工作報(bào)告中指出,呼和浩特市首批商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建成運(yùn)營,更加通達(dá)便利的物流體系支撐首府全面進(jìn)入“包郵時(shí)代”。

  “長期以來,由于內(nèi)蒙古地區(qū)地域遼闊、人口分布相對(duì)分散等因素,物流成本居高不下,電商購物不包郵成為眾多消費(fèi)者的一大痛點(diǎn),也在一定程度上制約了自治區(qū)的消費(fèi)活力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”市人大代表張宏旺表示,包郵政策的推動(dòng),為自治區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開一扇新窗。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來看,能吸引更多電商企業(yè)入駐,刺激本地特色產(chǎn)品的線上銷售。

  包郵政策的實(shí)施讓電商行業(yè)和快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展,極大地提升了消費(fèi)者生活的幸福感和滿足感,讓內(nèi)蒙古地區(qū)的消費(fèi)者盡情享受網(wǎng)購帶來的便利與精彩。

  “如今,越來越多的電商平臺(tái)和商家開始對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)提供包郵服務(wù),或者降低了包郵門檻,這讓當(dāng)?shù)乩习傩涨袑?shí)感受到了購物的便利。以往購買一些小額商品時(shí)需要額外支付高額運(yùn)費(fèi),現(xiàn)在可以輕松下單,等待商品送貨上門,購物體驗(yàn)得到了極大改善?!笔腥舜蟠?xiàng)詈Q啾硎?,包郵政策不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)舉措,更是一項(xiàng)民生工程,能夠讓內(nèi)蒙古地區(qū)的消費(fèi)者享受到與其他地區(qū)同等便捷的購物體驗(yàn),縮小城鄉(xiāng)消費(fèi)差距,提升居民的生活質(zhì)量。

  同時(shí),代表、委員還關(guān)注到包郵政策對(duì)于鄉(xiāng)村振興的重要意義。市人大代表蘇志軍說:“內(nèi)蒙古地區(qū)有優(yōu)質(zhì)的牛羊肉、奶制品、民族手工藝品等,該政策的實(shí)施有助于推動(dòng)特色產(chǎn)品的銷售,可借助電商平臺(tái)突破地域限制,走向更廣闊的市場,形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán),為鄉(xiāng)村振興和農(nóng)牧民增收注入強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí),廣大的農(nóng)村牧區(qū)有著獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),可以吸引更多年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺提供有力支撐?!?/p>

  “包郵時(shí)代”離不開物流體系的建設(shè)升級(jí),要逐步實(shí)現(xiàn)各類物資在“最初一公里”和“最后一公里”的高效低碳配送,著力打造一小時(shí)配送圈。

  市政協(xié)委員于逸飛說:“要統(tǒng)籌布局基礎(chǔ)設(shè)施體系,支持物流板塊企業(yè)整合基礎(chǔ)設(shè)施資源,規(guī)劃改建具備干支銜接、組織共同配送能力的城市配送集散地(公共配送中心)。推動(dòng)貨主企業(yè)和第三方倉儲(chǔ)配送公司向集散地聚集,形成與末端節(jié)點(diǎn)閉環(huán)運(yùn)行的城市倉儲(chǔ)配送體系?!?/p>

  于逸飛建議,要支持本土企業(yè)培育壯大。成立跨部門工作專班對(duì)倉儲(chǔ)配送企業(yè)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)幫扶,建立協(xié)同工作機(jī)制,集中資源解決城市配送難題。要構(gòu)建綠色城市配送綜合服務(wù)平臺(tái)。鼓勵(lì)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)及云服務(wù)等“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)構(gòu)建綠色城市配送綜合服務(wù)平臺(tái),創(chuàng)新經(jīng)營模式,營造良好營商氛圍。要優(yōu)化政策支持與通行條件。加大補(bǔ)貼力度,加快車輛登記、牌照辦理速度,優(yōu)化車輛通行管理,對(duì)新能源車輛和傳統(tǒng)燃油車輛實(shí)行差異化管理,鼓勵(lì)夜間配送。(賈思敏 于夢(mèng)圓 杜拉罕 賈璐)

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編輯:楊凈毓
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