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　　《新華每日電訊》12月25日頭版刊發(fā)文章《呼和浩特交通體系“換擋提速” 大三環(huán)為高質(zhì)量發(fā)展“舒經(jīng)活絡(luò)”》

　　《新華每日電訊》記者于長洪、王靖、安路蒙

　　2023年新年即將到來之際，內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市傳來好消息：三環(huán)路12月25日貫通，中國乳都全新亮相。

　　從一度長期停工到搶抓工期、順利通車，三環(huán)路的建設(shè)不僅展現(xiàn)出當(dāng)?shù)馗刹坑绿糁負(fù)?dān)、一心為民的進取風(fēng)貌，也展現(xiàn)出施工企業(yè)“大國工匠”般勇于創(chuàng)新、精益求精的執(zhí)著精神，更展現(xiàn)出了一個城市、一個地區(qū)奮蹄揚鞭、攻堅克難的昂揚姿態(tài)。

　　“半拉子”工程迎新生，為城市獻上新年厚禮

　　冬日艷陽天，呼和浩特三環(huán)路映襯在藍天白云下，猶如奔騰在敕勒川草原上的河流，滋養(yǎng)著兩岸沃野和百姓，為這座城市注入澎湃生機和無盡活力。

　　三環(huán)路是呼和浩特市高架路網(wǎng)工程中建設(shè)長度最長項目，總長87.8公里，全線建設(shè)7座立交，總投資189億元，于2018年開工建設(shè)。三環(huán)路的建成通車，將形成交通外環(huán)，有力疏解市內(nèi)交通壓力。但2020年4月時，由于資金籌措困難，項目不得已停工。

　　直到2022年，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、政府在全區(qū)范圍內(nèi)開展“半拉子”工程大起底行動，三環(huán)路項目迎來起死回生，在自治區(qū)專項資金的支持下，三環(huán)路建設(shè)全面復(fù)工。

　　“當(dāng)時市領(lǐng)導(dǎo)找到我說，‘老周啊，別發(fā)愁，認(rèn)認(rèn)真真把項目干好，資金的事情市里肯定會想辦法解決’?！比h(huán)路主要建設(shè)方中建鐵投集團內(nèi)蒙古自治區(qū)負(fù)責(zé)人周東旭說，很快資金到位，在克服疫情期間管理人員、外來務(wù)工人員、施工材料需大量短時間進場的困難后，三環(huán)路工程西南線于今年上半年提前復(fù)工。

　　1500公里外的湖南婁底，工人陳濤4月接到中建鐵投集團的復(fù)工消息，連忙招呼20余名工友，包車趕到呼和浩特投入三環(huán)路的建設(shè)熱潮。“當(dāng)時受疫情影響，大家都是包車從全國各地火速趕來，由于距離遠，乘火車等交通工具萬一成為密接被隔離，就耽誤施工了?！标悵f，5月三環(huán)路轟轟烈烈展開施工，光中建鐵投集團的工人就達1200余人。

這是中建鐵投集團建設(shè)的呼和浩特市三環(huán)路呼準(zhǔn)立交。 王寧攝

　　復(fù)工后，政府、企業(yè)、市民等各方的目標(biāo)只有一個，力爭年底前實現(xiàn)三環(huán)路橋面貫通，獻禮黨的二十大和2023年新年。

　　呼和浩特市市政建設(shè)服務(wù)中心作為建設(shè)單位之一，采取領(lǐng)導(dǎo)包聯(lián)標(biāo)段的方式成立專班，安排專人對接三環(huán)路每個關(guān)鍵節(jié)點的施工?！氨热缛h(huán)西線，主橋上跨京包鐵路節(jié)點，是內(nèi)蒙古首個萬噸雙幅市政轉(zhuǎn)體橋，需協(xié)調(diào)部門多、手續(xù)復(fù)雜、流程較長。企業(yè)隨時碰到難題，我們中心隨時協(xié)調(diào)解決，絕不能耽誤工程進度?！焙艉秃铺厥惺姓ㄔO(shè)服務(wù)中心主任秦國珺說。

　　責(zé)任與使命壓肩，中建鐵投集團展現(xiàn)出了央企的擔(dān)當(dāng)。該公司內(nèi)蒙古自治區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理黃中平介紹，今年三環(huán)路施工遇到“四大挑戰(zhàn)”，都被企業(yè)一一解決。一是疫情防控挑戰(zhàn)。呼市多次出現(xiàn)疫情，需將千名來自全國各地的工人管理好，為此公司建檔管理、每日盤點、封閉施工。二是時間緊任務(wù)重挑戰(zhàn)。公司采取了“三維立體”施工，地下土方及管網(wǎng)施工、地面路面結(jié)構(gòu)施工、橋上橋梁和橋面施工同時推進，充分提高了三環(huán)路施工效率。三是極端暴雨天氣挑戰(zhàn)。今夏呼和浩特多次出現(xiàn)極端暴雨天氣，工人在電閃雷鳴中通宵值守，一次次排查現(xiàn)場隱患，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零傷亡。四是物資材料籌措挑戰(zhàn)。由于三環(huán)路施工提速，加之疫情散發(fā)影響，給物資籌措帶來不小挑戰(zhàn)。公司靠前行動、調(diào)動全國資源，取材天南地北，保質(zhì)保量保時完成材料供應(yīng)。

　　家住三環(huán)路附近的呼和浩特市民馬志亮覺得，以前一修路就封路，給出行帶來很大不便，這次三環(huán)路建設(shè)卻很少封路，“人性化施工”令人印象深刻。工人陳濤笑著揭開其中奧秘：“為了不封路，我們都是先裝兜網(wǎng)，再安裝橋面防撞墻，防止橋上施工影響橋下通車。在給橋面澆筑混凝土?xí)r，我們更是專門選擇在車流最少的凌晨1點施工，想方設(shè)法為群眾出行提供方便?！?/p>

　　“工匠精神”打造“暢行交通”

　　呼和浩特三環(huán)路施工難度高、工序復(fù)雜、立體交叉作業(yè)量大、交通導(dǎo)改協(xié)調(diào)量大，項目團隊發(fā)揚工匠精神，深入施工現(xiàn)場指導(dǎo)施工，保證各項技術(shù)復(fù)核細(xì)化到位不留死角，確保了各項危大專項工序的安全順利進行。

　　呼準(zhǔn)立交是三環(huán)路工程最重要的一個工程節(jié)點，整個立交占地約400畝，立交設(shè)置為全互通，滿足了南北、東西主線及各轉(zhuǎn)向交通的快速出行。中建鐵投集團三環(huán)路建設(shè)項目經(jīng)理張開介紹，技術(shù)難點主要集中在呼準(zhǔn)立交第六聯(lián)鋼混組合梁施工。“由于鋼混組合梁跨度較大（51+54+50米）、重量較重（單件起吊重量大于42噸），且上跨有西二環(huán)快速路及地面輔路，施工前需對現(xiàn)有交通進行導(dǎo)改，支架搭設(shè)難度大，同時需在預(yù)制板安裝完成將重達近2000噸的梁體結(jié)構(gòu)頂升40厘米，施工難度大?！?/p>

　　項目技術(shù)團隊不懼困難、迎難而上，多次討論、比選及驗算，最終決定采用“鋼管柱+盤扣組合支架”形式搭設(shè)鋼混組合梁支架、PLC液壓同步頂升設(shè)備對梁體頂升。施工期間，在地面輔道旁修建營運便道，將社會車輛分階段導(dǎo)流。最終，這一技術(shù)及施工挑戰(zhàn)，被成功拿下。

這是中建鐵投集團建設(shè)的呼和浩特市三環(huán)路呼準(zhǔn)立交。 王寧攝

　　像這樣的技術(shù)創(chuàng)新還有很多，助力三環(huán)路高效施工。中建鐵投集團三環(huán)路建設(shè)項目技術(shù)總監(jiān)于振杰介紹，中建鐵投技術(shù)人員針對三環(huán)路施工中運用的新技術(shù)、新方法及時加以總結(jié)，形成技術(shù)成果?！妒姓呒軜颥F(xiàn)澆大懸臂蓋梁鋼管柱型鋼支架施工工法》《基于蓋梁支撐體系中靈活調(diào)節(jié)模板標(biāo)高的工法》等工法先后獲評省部級工法7項；獲得《施工架》《一種市政現(xiàn)澆梁大跨徑通道承重裝置》《一種預(yù)應(yīng)力蓋梁梁端模板》等實用新型專利3項；發(fā)表《大型樞紐立交工程多層現(xiàn)澆箱梁重疊施工技術(shù)》等核心期刊論文7篇。

　　“工匠精神”高標(biāo)準(zhǔn)造就“便捷交通”。秦國珺介紹，三環(huán)路新建的西線和南線路段，采用“高架快速路+地面輔路”的快速路敷方式，斷面布置為主路雙向六車道，輔路雙向六車道。工程結(jié)合橋墩布設(shè)，充分利用橋下空間，貫徹公交優(yōu)先理念，地面輔路中央設(shè)置雙向公交專用道，滿足公交快速通行。道路外側(cè)設(shè)置慢行交通，滿足非機動車輛和行人通行需求。

　　構(gòu)建城市發(fā)展大格局，樹“活力之都”新形象

　　三環(huán)路貫通，對呼和浩特實現(xiàn)“區(qū)域大聯(lián)通、外圍大輻射、市內(nèi)大循環(huán)”意義重大。對內(nèi)緩解了交通壓力，擴寬了城市發(fā)展格局；對外貫通了周邊地市及省區(qū)，暢通了經(jīng)濟發(fā)展血脈，開啟城市發(fā)展新階段。

　　“這個‘半拉子’工程的盤活，對于盤活存量資產(chǎn)、閑置資產(chǎn)，提高呼和浩特市的公共服務(wù)能力都有極大的促進作用。”呼和浩特市委常委、常務(wù)副市長劉程民說。

　　周東旭進一步介紹，三環(huán)路對內(nèi)連接昭君路、興安南路、絲綢之路大道等30余條城市干道，建成通車后，將進一步完善呼和浩特市快速路網(wǎng)體系，形成交通外環(huán)，有效疏解市內(nèi)交通壓力。同時，有效整合新的城市用地，進一步完善城市形態(tài)，拉開城市主框架，分散住房壓力。

這是中建鐵投集團建設(shè)的呼和浩特市三環(huán)路呼準(zhǔn)立交。 王寧攝

　　秦國珺表示，三環(huán)路向西輻射帶動伊利智慧健康谷區(qū)塊，建設(shè)國家級乳業(yè)生產(chǎn)加工基地；向南輻射帶動和林格爾新區(qū)，建設(shè)國家大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地；向東輻射帶動白塔生態(tài)宜居片區(qū)，建設(shè)北方重要生態(tài)安全屏障。

　　呼和浩特三環(huán)路的建設(shè)，還將構(gòu)成“青城”首府主城區(qū)242公里閉合高架快速路網(wǎng)，形成G6、G7、S31、S43、G209、G59等多條高速公路連接網(wǎng)。劉程民說：“三環(huán)路的貫通，能夠促進呼包鄂榆城市群交通協(xié)同，貫通北京、陜西、山西等省市進入呼和浩特市區(qū)通道，帶動區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展?！?/p>

　　看著家門口的三環(huán)路通車，市民張治國激動地趕忙上去體驗了一把?！帮w一樣的感覺！到市中心的用時縮減了一半，太方便了?！彼Q起大拇指，為呼和浩特市委、市政府說一不二的擔(dān)當(dāng)作為精神點贊。

　　經(jīng)常往來山西和內(nèi)蒙古的國企工作人員成龍感覺，這幾年呼和浩特以及內(nèi)蒙古的變化非常大?！俺鞘忻婷踩招略庐?，很有大城市的范兒，經(jīng)濟社會各方面的發(fā)展越來越有活力。”

　　今年以來，呼和浩特還實施了“三縱兩橫”打通斷頭路工程，疏通改造709處空間道路，維修路燈、亮化等78100盞次……面對外界的肯定，呼和浩特市各級干部干勁十足。劉程民說：“我們將立足崗位履職盡責(zé)，集中精力解決群眾急難愁盼之事，精致建設(shè)、精細(xì)管理、精準(zhǔn)治理，完善城市功能，提升城市品質(zhì)，把我們的呼和浩特打造得更加亮麗，不斷滿足群眾對美好生活的新期待?！?/p>