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　　春運(yùn)開啟以來，一批批返鄉(xiāng)旅客陸續(xù)踏上歸家路。為了保障每年重大節(jié)假日易擁堵的高速路段暢通，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)包頭分公司采取多種高科技手段，為廣大返鄉(xiāng)車友保駕護(hù)航。

　　通行效率大幅提升　　

　　數(shù)智化平臺實(shí)時(shí)顯示路況信息。

　　在包頭高速收費(fèi)口，車輛排著整齊的隊(duì)伍，秩序井然地駛?cè)?。記者身旁一輛白色轎車緩緩?fù)Ｏ?，司機(jī)還未及多作反應(yīng)，智能機(jī)器人清脆的聲音已然響起：“本次通行費(fèi)45元。”幾乎同時(shí)，欄桿迅速抬起，車輛順利通過，整個(gè)過程一氣呵成，用時(shí)不過短短數(shù)秒。司機(jī)李先生難掩興奮：“過去每到春運(yùn)，高速人工收費(fèi)車道就排起長龍?，F(xiàn)在有了這個(gè)智能收費(fèi)系統(tǒng)，不僅操作簡便，通行速度更是大幅提升，回家的路都感覺更順暢了?！?/p>

　　走進(jìn)內(nèi)蒙古交通集團(tuán)包頭分公司路網(wǎng)監(jiān)測中心，眼前是一片緊張而有序的忙碌景象。巨大的屏幕上，各種數(shù)據(jù)如潮水般涌動，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)著12個(gè)收費(fèi)所及全路段的路況信息。工作人員全神貫注，緊盯屏幕，手指在鍵盤上飛速敲擊，通過自主研發(fā)的數(shù)智化平臺，融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，集成機(jī)電維護(hù)、投訴處理、突發(fā)事件應(yīng)對等功能，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)管理。監(jiān)測中心主任王玲娟說：“春運(yùn)期間車流量劇增，路況復(fù)雜多變，有了這個(gè)平臺，如同擁有了千里眼和順風(fēng)耳，能夠?qū)崟r(shí)掌握路網(wǎng)動態(tài)，第一時(shí)間作出響應(yīng)?！?/p>

　　在事故高發(fā)的沙爾沁高速互通匝道區(qū)域，車輛往來穿梭，川流不息?；ネㄔ训绤R入安全預(yù)警系統(tǒng)正借助AI智能分析技術(shù)，24小時(shí)不間斷地守護(hù)著這片區(qū)域。與此同時(shí)，分布在24個(gè)事故多發(fā)路段的視頻事件監(jiān)測系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，如同敏銳的獵鷹，自動識別交通事故、交通擁堵、車輛逆行等異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，現(xiàn)場畫面便會以毫秒級的速度傳輸至監(jiān)測中心，工作人員迅速行動，立即通知附近的救援力量前往現(xiàn)場處置，特殊事件的平均處置時(shí)間大幅縮短，為道路安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　AI技術(shù)打造火眼金睛　　

　　優(yōu)質(zhì)服務(wù)溫暖回家路。

　　在保障收費(fèi)管理準(zhǔn)確公正方面，包頭高速也有科技“法寶”。面對春運(yùn)車流量大、收費(fèi)管理難的問題，包頭高速的門架收費(fèi)稽核管理系統(tǒng)采用邊緣AI視頻圖像識別技術(shù)，抓取車輛通行數(shù)據(jù)，與ETC門架交易數(shù)據(jù)多維度比對分析，有效避免收費(fèi)漏洞，確保收費(fèi)管理的準(zhǔn)確公正。王玲娟表示：“過去排查故障，需要在不同系統(tǒng)和大量紙質(zhì)記錄中找線索，現(xiàn)在數(shù)智化平臺整合了信息，故障、維修記錄等一目了然，維修效率大大提高，為春運(yùn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行提供保障?！?/p>

　　近年來，內(nèi)蒙古交通集團(tuán)包頭分公司以“劉軍創(chuàng)新工作室”為依托，成功孵化35項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目，榮獲9項(xiàng)實(shí)用型專利證書、1項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書，以及25項(xiàng)小發(fā)明、小改造成果，這些創(chuàng)新成果為智慧高速的建設(shè)注入了源源不斷的動力。

　　春運(yùn)，不僅是一場全民的歸鄉(xiāng)之旅，更是對交通運(yùn)輸行業(yè)的大考。包頭高速公路憑借科技的力量，為春運(yùn)期間的旅客鋪就了一條暢通無阻的回家之路。每一位踏上歸途的旅人，都能在這趟旅程中感受到科技帶來的便捷與溫暖。(記者 李春燕）