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開通運營
北疆新聞呼和浩特5月9日消息(記者 張鑫)5月8日上午10時，隨著第一輛車順利進入邦成收費站，S42包茂高速公路包頭西連接線正式開通運營。
該項目是內蒙古重點公路建設項目，是包茂高速改擴建工程中的重要一環(huán)，由內蒙古交通集團建設。項目起點通過包頭市哈德門樞紐互通與G6高速公路相連，終點止于鄂爾多斯市S24沿黃高速公路西柳溝樞紐互通，全長61.1公里，其中新建段46.5公里，完全利用沿黃高速14.6公里，共設4處收費站、1處服務區(qū)，總投資約38億元。
昭君黃河特大橋和跨包蘭鐵路轉體橋工程是該項目的兩個控制性工程。昭君黃河特大橋全長4300米，大橋分北岸灘橋、北岸跨堤橋、主橋、南岸灘橋、南岸跨堤橋五部分，主橋為單聯(lián)1520米波形鋼腹板預應力混凝土連續(xù)梁，是交通運輸部“第一批公路鋼結構橋梁示范工程”?？绨m鐵路橋采用轉體和現(xiàn)澆的形式跨越，全長110米，總重達12960噸，是目前自治區(qū)已建成轉體橋中體量較大的橋梁。
項目在建設過程中，利用包鋼高爐礦渣替代礫石路基填料約400萬噸，減少取料近245萬方，節(jié)省建設成本約490萬元。該項目將工業(yè)固廢用作筑路材料，在消納工業(yè)固廢的同時，有效節(jié)省砂石等筑路材料，降低工程成本，減少環(huán)境污染，有力推動了交通運輸綠色低碳轉型發(fā)展。
項目通車后不僅連通了包頭和鄂爾多斯黃河兩岸，縮短了兩地行車時間，也將有利于緩解包茂高速主線、國道210線等周邊公路的交通壓力，縮短包頭西北及南部地區(qū)車輛出行距離，對助推呼包鄂烏一體化、帶動沿線經濟發(fā)展具有重要意義。
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