在包頭西部陸港，一輛滿載煤炭的集裝箱新能源重卡緩緩地停靠在場站內，短短幾分鐘就完成了一次數字甩箱作業(yè)。
“我們聯合G7物聯科技在行業(yè)首創(chuàng)了‘新能源+散改集’電煤綠色運輸模式?！北北贾仄麆?chuàng)新研究院副總設計師張曉東介紹，與傳統(tǒng)運輸模式相比，甩箱運輸不僅可以節(jié)約運輸成本，提高運輸效率和收益，還可以有效提高車輛利用率，減少在用車數量，在一定程度上減少油耗，開啟綠色物流新業(yè)態(tài)。
據介紹，采用“新能源+散改集”新模式后，陸港內煤炭物流運輸效率提升約4倍，端到端運輸成本大幅降低，每年減少碳排放超50萬噸。
逐綠而行，向新出發(fā)。
作為自治區(qū)唯一的專業(yè)汽車制造企業(yè)，近年來，北奔重汽深入踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮汽車產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)作用，將自身定位為“綠色物流運輸方案解決提供商”，積極打造新能源裝備制造和新能源汽車制造產業(yè)鏈，為地方及國家經濟綠色發(fā)展作出積極貢獻。
2018年5月，北奔重汽正式啟動新能源資質準入工作，并同步推進新能源產品研發(fā)工作，針對動力電池、電池管理系統(tǒng)、電機電控系統(tǒng)等關鍵技術進行合力攻關。
2019年7月，北奔重汽向安鋼集團首批交付18輛純電動自卸車，打響進軍新能源重卡行業(yè)的第一槍。
2021年3月，北奔重汽首臺套氫燃料電池重卡下線，技術處于國際領先水平，標志著北奔重汽在開啟綠色發(fā)展新征程中再結碩果。
2022年7月，北奔重汽舉辦“北奔奔馬”子品牌發(fā)布暨巴音孟克集團千臺新能源重卡首批發(fā)車儀式，標志著北奔重汽推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展邁出新步伐。
邁向高端，挺進高地。關鍵時間節(jié)點勾勒出北奔重汽加速高端化、智能化、綠色化轉型的奮進軌跡。
“黨的二十大報告提出，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。這為我們制造業(yè)企業(yè)的產業(yè)發(fā)展提供了指引，也更加堅定了我們的信心。”中國兵器首席科學家、北奔重汽科技委委員周亞偉說。
2022年以來，北奔重汽面對各種不利因素，調結構、轉方式、拓市場、謀發(fā)展，扎實推動產品結構調整，持續(xù)推進科技創(chuàng)新。2022年，北奔重汽新能源重卡鋼鐵行業(yè)銷量第一，新能源重卡銷量同比增長92.82%，成為業(yè)內首家集成新能源重卡生態(tài)鏈、產業(yè)鏈、供應鏈、金融鏈的企業(yè)。
開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺。2023年新年伊始，北奔重汽連開五場商務年會，共斬獲重卡訂單3091臺，為實現全年銷售目標開好頭、起好步。
“今年，北奔重汽將進一步強化‘新能源＋散改集’創(chuàng)新模式的推廣應用，持續(xù)在純電、混合動力、氫燃料等新能源技術領域發(fā)力，逐步完善新能源產品系列。同時，加快完善企地融合機制和協同創(chuàng)新體系，布局氫能配套產業(yè)鏈，扎實推動裝備制造業(yè)向高端化、規(guī)?；⒓夯l(fā)展?！敝軄唫フf。(記者 康麗娜)
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