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新華社北京4月20日電 題：又傳好消息！AG600“鯤龍”獲得市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”

新華社記者宋晨

“鯤龍”一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。中國大型特種飛機(jī)翻開新篇章！

4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證，研制取得圓滿成功，獲得市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”。

從2012年正式提出型號(hào)合格證申請(qǐng)到2017年在廣東珠海實(shí)現(xiàn)陸上首飛；從2018年在湖北荊門完成水上首飛到2020年于山東青島成功實(shí)現(xiàn)海上首飛；從2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力到2025年圓滿取得型號(hào)合格證……

型號(hào)合格證不僅是一紙證書，更是我國航空人矢志報(bào)國的答卷。

這是一場(chǎng)向科技創(chuàng)新高峰發(fā)起的沖鋒——

“AG600是一艘會(huì)飛的船、會(huì)游泳的飛機(jī)?！盇G600飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才說，除具備陸上飛機(jī)所有功能特性外，它還須具備水上的功能和性能。

為滿足AG600飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)要求，研制團(tuán)隊(duì)在氣水動(dòng)布局設(shè)計(jì)中大量采用了系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方法和氣水動(dòng)布局綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)。先后突破了高抗浪船體設(shè)計(jì)、復(fù)雜船型機(jī)身制造等20余項(xiàng)水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，彌補(bǔ)了我國在氣水動(dòng)融合設(shè)計(jì)、復(fù)雜船體制造及水上試飛等方面的空白，構(gòu)建了大型水陸兩棲飛機(jī)航空技術(shù)體系。

這是一架為人民生命安全而生的“空天保鏢”——

AG600飛機(jī)是一種多用途的大型航空裝備平臺(tái)，應(yīng)用場(chǎng)景豐富?？稍谄皆?、草原、丘陵、高原運(yùn)行，滿足國內(nèi)各類航空森林消防場(chǎng)景應(yīng)用。

它不僅可執(zhí)行平原、丘陵以及高海拔投水滅火任務(wù)，還可適應(yīng)空中指揮、人員和物資轉(zhuǎn)運(yùn)、通信中繼等多場(chǎng)景任務(wù)，適應(yīng)多災(zāi)種救援需求。同時(shí)，AG600飛機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域也填補(bǔ)了我國長距離航空救援能力的空白。

這是一次發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)實(shí)踐——

AG600研制團(tuán)隊(duì)涉及全國22個(gè)省級(jí)行政區(qū)、296家企事業(yè)單位、16所高校，創(chuàng)新形成了我國大型水陸兩棲飛機(jī)核心技術(shù)體系，構(gòu)建了“小核心、大協(xié)作”的研制模式，建立了大型水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)配套、試驗(yàn)試飛、保障服務(wù)體系，使我國具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機(jī)的技術(shù)和工業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)了我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域的歷史性跨越。

乘風(fēng)破浪，海天夢(mèng)圓。讓我們一起期待AG600飛機(jī)在水天交匯之處振翅高飛，于山川林海之上守護(hù)人民生命安康。