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大年初二高鐵滿(mǎn)座，是因供給能力增強(qiáng)、綜合國(guó)力提升、居民生活改善帶來(lái)消費(fèi)需求、出行需求的水漲船高，是供需動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程中的一個(gè)縮影

大年初二，北京至長(zhǎng)春；初三，長(zhǎng)春至延吉；初四，延吉返長(zhǎng)春；初五，長(zhǎng)春返北京……今年過(guò)年，筆者來(lái)了一趟“特種兵式”旅游，每天都乘高鐵換座城市，每班高鐵都是滿(mǎn)座。這期間想改簽更理想的班次，發(fā)現(xiàn)當(dāng)天幾乎所有班次都已售罄。

“往年大年初二，高鐵上總有些空座。今年，大年初一剛過(guò)，高鐵就立馬滿(mǎn)座。”一位長(zhǎng)年負(fù)責(zé)南昌往返上海、廣州等地線路的列車(chē)長(zhǎng)也發(fā)現(xiàn)，她所在的客運(yùn)段，不少高鐵班次都出現(xiàn)了這一新變化。

國(guó)鐵集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)印證了這一點(diǎn)：今年大年初二，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客967.6萬(wàn)人次，相比去年大年初二增長(zhǎng)7.9%，漲幅明顯；初三、初四、初五，分別達(dá)1183.2萬(wàn)人次、1338萬(wàn)人次、1460.6萬(wàn)人次，保持高位運(yùn)行，均超去年同期。

為啥大年初二也高鐵滿(mǎn)座？

是因?yàn)楣┙o不足嗎？似乎并不成立。這些年，隨著鐵路新線陸續(xù)貫通，我國(guó)現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的通達(dá)性和覆蓋面逐步提升。2024年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里、居全球第二，其中高鐵超4.8萬(wàn)公里、居全球第一。全球最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，每天超1.4萬(wàn)列旅客列車(chē)，為世界最大規(guī)模的周期性人口遷徙提供了堅(jiān)實(shí)保障。今年大年初二、初三，為應(yīng)對(duì)客流走高，全國(guó)鐵路分別加開(kāi)旅客列車(chē)317列、545列。這樣的供給，應(yīng)當(dāng)稱(chēng)得上是優(yōu)質(zhì)而可觀的。

看來(lái)主要還是因?yàn)樾枨笸?。學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、旅游流，構(gòu)成了春運(yùn)客流的主體。春節(jié)節(jié)中時(shí)段高鐵滿(mǎn)座，可能有務(wù)工人員提前返崗、學(xué)生提前返校帶來(lái)的需求，但主要還是旅游、探親客流增加所致。

在北京逛廟會(huì)，在上海賞花燈，到海南三亞享受陽(yáng)光沙灘……首個(gè)“非遺版”春節(jié)，許多游客攜親伴友，行走美麗中國(guó)。像筆者前往的吉林省，受益于冰雪經(jīng)濟(jì)熱度走高，各大滑雪場(chǎng)、冰雪旅游景區(qū)迎來(lái)客流高峰，而那位列車(chē)長(zhǎng)所在的江西省，上饒、景德鎮(zhèn)等城市也是賓客盈門(mén)。

應(yīng)當(dāng)看到，近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)量增質(zhì)升、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)，許多城市的文旅、餐飲、住宿、交通等方面水平不斷提升，讓春節(jié)休假多了不少選擇。全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求的政策舉措落地見(jiàn)效、春節(jié)放假增至8天，也有效提振了消費(fèi)需求、旅游需求，推動(dòng)節(jié)中客流全面增長(zhǎng)。

再往深里看，出行需求增加，很大程度上得益于供給體系的完善。高鐵從北京到深圳最快7個(gè)多小時(shí)、從上海到昆明最快不到12個(gè)小時(shí)，今天的中國(guó)，高鐵縱橫交錯(cuò)、一日千里，時(shí)空距離大幅壓縮。加上民航航線越織越密、小汽車(chē)進(jìn)入尋常百姓家，讓人們幾天內(nèi)在不同城市間“輾轉(zhuǎn)騰挪”更為便利。說(shuō)到底，正是綜合立體交通運(yùn)輸體系越發(fā)健全帶來(lái)的“乘數(shù)效應(yīng)”，讓“特種兵式”的出行“隨意組合”得以成行。也正是諸多城市發(fā)展水平、治理能力、文化氣息的系統(tǒng)提升，讓旅游市場(chǎng)的巨大潛力得到更好釋放。

需求牽引供給，供給創(chuàng)造需求。綜合來(lái)看，大年初二高鐵滿(mǎn)座，是因供給能力增強(qiáng)、綜合國(guó)力提升、居民生活改善帶來(lái)消費(fèi)需求、出行需求的水漲船高，是供需動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程中的一個(gè)縮影。

今后，隨著鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)、交通體系更加完善，當(dāng)下的需求將得到更好滿(mǎn)足，更加優(yōu)質(zhì)的供給又會(huì)撬動(dòng)與日俱增的新需求。在這樣的供需良性互動(dòng)中，出行會(huì)越來(lái)越方便，我們的生活也會(huì)越來(lái)越美好。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年02月12日 18 版）