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　　央視網消息：這兩天，受強冷空氣影響，山東多地出現雨雪冰凍天氣。各地及時研判形勢，積極應對天氣變化。

　　2月4日—6日，山東出現大范圍降雪天氣。濟南、青島等地積雪深度達5厘米—12厘米，最大為即墨的12厘米。即墨城管部門出動清雪機械，對城市主干道開展清雪除冰作業(yè)。

　　針對寒潮降雪天氣，山東萊蕪供電部門制定“一線一策”保障方案，在轄區(qū)設立20個應急搶修點，保證兩小時到達應急現場。

　　山東聊城，供暖、供電部門對農村煤改電清潔取暖用戶家中用電線路、插座、漏電保護器等設施的絕緣情況和安全性能進行上門檢測，保障居民溫暖過冬。

　　沂蒙山區(qū)也是此次降雪較大的地區(qū)之一，臨沂市蘭陵縣開展輸電線路、變電設備特巡夜巡，通過紅外測溫、無人機飛巡等方式監(jiān)測導線覆冰情況，排查安全隱患。

　　據了解，此次降雪天氣，山東省建立魯、蘇、豫、冀、皖5省高速公路保通保暢協(xié)同機制、高速公路擁堵突發(fā)事件“一路多方”快速處置機制等四項機制，確保應對工作高效有序。截至目前，山東全省以“雪”為令，共出動公路保通人員2.3萬人次、除雪設備6800臺次。

　　湖北宜昌：暢通“最后一公里”回家路

　　連日的低溫雨雪冰凍天氣，導致湖北境內列車大面積晚點，不少列車到站時已是深夜時分。為確保旅客下火車后，能順利換乘城市公共交通，湖北宜昌成立了一支應急隊，暢通“最后一公里”回家路。

　　在宜昌東站出站口，歸心似箭的游子踏上家鄉(xiāng)的土地，腳步急切、熱烈又充滿期待。一場大雪，裝點了一座城，也牽絆住了匆匆的腳步。由于列車大面積晚點，不少列車將在凌晨抵達宜昌。

　　晚上9時，宜昌東站公交應急保障隊的隊員們聚到會議室，開始了緊張的部署。從宜昌東站開往城區(qū)各方向的公交線路共12條，其中，B1路公交末班車晚上11時發(fā)出，是收班最晚的一條線。而根據通知，晚點列車會集中在凌晨12時到次日3時抵達，調人、調車、加開班次。

　　考慮到夷陵大道是城市中心主干道，四通八達且道路平緩、坡面較少，經過一番商討，保障隊最終決定加開行駛在這條道路上的B1路公交。很快，一輛空車調集到位。

　　夜越來越深、雪越下越大。值班室里，剛下中班的駕駛員左鵬程和楊虎，已經兩天沒回家了，此刻，他們正抓緊空檔坐著打盹兒，用片刻的休息，迎接凌晨的保障任務。凌晨12時30分左右，從北京開往宜昌的列車終于抵達。

　　看到一些帶著小孩和老人的乘客沒能擠上車，站在風雪中焦急等候，黃勁松和隊友們走上前，帶著他們前往公交站場，提前上車等候發(fā)班。凌晨1時10分，第二趟加班車從車場出發(fā)了。