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“平安百年品質工程”“安全耐久”“超長壽命”“精細化設計”“工業(yè)化建造模式”“全生命周期”……正在醞釀的交通運輸基礎設施建設新規(guī)突出了這些要求。

針對一些交通運輸基礎設施工程存在的問題，按照《交通強國建設綱要》等要求，國家將加快構建現(xiàn)代化交通運輸基礎設施工程建設質量安全管理體系，推進高水平建造和精細化管理，打造“安全耐久、經(jīng)濟綠色、傳承百年、人民滿意”的平安百年品質工程。

第一財經(jīng)記者從交通運輸部了解到，《關于做好平安百年品質工程創(chuàng)建示范 推動交通運輸基礎設施建設高質量發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》正在征求有關方面意見。

據(jù)交通運輸部安全與質量監(jiān)督管理司介紹，征求意見稿將著力破解制約工程建設安全耐久的關鍵問題。堅持全生命周期建設發(fā)展理念，突出工程質量更加耐久。科學選擇安全可靠、經(jīng)濟適用、先進高效的技術和裝備。到2027年，建成一批平安百年品質工程示范項目。到2035年，平安百年品質工程成為普遍追求。全生命周期管理措施有效實施，現(xiàn)代化質量安全管理體系有效運行，高水平建造和精細化管理全面推進，工程技術國際競爭力和影響力顯著提升。

有關交通運輸專家在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，近年來，個別橋梁（如高架橋）、涵洞、道路暴露出設計和工程質量等問題，“有的甚至釀成事故”，表明橋梁工程在設計、結構等方面存在不足，亟需提升。

征求意見稿在橋梁工程方面明確提出，推動超長壽命橋梁設計理論、方法研究應用。推動長大橋梁結構型式創(chuàng)新發(fā)展，適當提高長大橋梁結構設計使用年限。不斷完善長大橋梁冗余設計和韌性設計評估方法，提高橋梁結構抵御自然災害與突發(fā)事件的能力。開展長大橋梁智能建造關鍵核心技術攻關，提升長大橋梁智能建造水平。

同時，推進中小橋梁和涵洞構件配件標準化設計，鼓勵建立區(qū)域性中小橋涵預制部品部件標準化設計通用圖集。提高中小橋涵設計使用年限及洪水頻率設計參數(shù)。探索中小橋涵工業(yè)化生產(chǎn)模式，鼓勵建立橋涵預制部品部件認證認可機制，推動部品部件商品化流通。推廣應用先進可靠的橋涵結構拼裝技術，提升中小橋涵整體安全性、可靠性。

在隧道工程建設方面，征求意見稿提出，推動隧道標準化、機械化、智能化施工技術研發(fā)應用。加強隧道綜合地質勘察技術研發(fā)應用，推廣使用先進的地質勘查儀器裝備，提升地質勘查深度和精度。加強施工過程動態(tài)設計。推進盾構隧道施工裝備掘進參數(shù)優(yōu)化，提升掘進施工精度和效率，提高預制管片及預埋件產(chǎn)品質量，增強管片拼裝控制水平。

“一些地段特別是高速公路路段的路面常年維修、多處同時維修，給行車帶來不便，也增加了不安全因素。這從一個側面反映了目前的路面工程耐久不夠。”上述專家稱。

征求意見稿提出，推動長壽命路面設計理論和方法、區(qū)域性設計參數(shù)研究應用，提高路面設計使用年限。推動長壽命瀝青路面建造技術創(chuàng)新應用。推動排水、降噪等功能型瀝青路面研發(fā)應用，提升瀝青路面使用性能。推動瀝青改性核心技術研究應用。

征求意見稿對港口工程建設也同樣提出了“耐久”性要求。要求推動碼頭工程工業(yè)化建造模式應用。推進碼頭工程海洋環(huán)境混凝土耐久性關鍵技術創(chuàng)新應用，提高碼頭結構設計使用年限。提高復雜環(huán)境條件下高樁碼頭樁基承載力和耐久性。加強重力式碼頭基床防沖刷、沉降位移控制技術研發(fā)應用。推動高大沉箱預制、出運、安裝等成套技術研發(fā)應用。創(chuàng)新應用防波堤工程快速維修與加固技術。推進碼頭、防波堤結構健康監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)應用。

上述專家表示，交通運輸基礎設施平安百年品質工程示范實施后，有望推動高強度高耐久、可循環(huán)利用、綠色環(huán)保等新型材料研發(fā)應用，以及試驗檢測量值計量保障設備的開發(fā)利用。推動標準化設計、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、智慧化管理的工業(yè)化建造技術應用。推動智能數(shù)控設備、工業(yè)機器人群組應用，以及智能化拌合設備及施工機具迭代升級。