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　　央視網(wǎng)消息：增材制造又被大家稱為3D打印技術(shù)。陜西西安擁有全國唯一一個國家增材制造創(chuàng)新中心，在這里3D打印技術(shù)已在航空、航天、汽車、船舶、醫(yī)用耗材等方面廣泛應(yīng)用，成為帶動多個產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的源頭。

　　在陜西西安鉑力特增材制造展廳里，一個超過3米的龐然大物部件矗立在正中央，它就是國產(chǎn)大飛機(jī)C919科研項(xiàng)目中使用的大型打印部件。 ?

　　大飛機(jī)項(xiàng)目不少關(guān)鍵零部件屬于超大規(guī)格，傳統(tǒng)的鍛壓成型技術(shù)難以滿足制造的參數(shù)要求。而3D打印技術(shù)輕量化、低成本，材料成型速度快且自由度高，與項(xiàng)目需求高度契合。但當(dāng)時這項(xiàng)技術(shù)，還只是高校里的科研成果。?

?　　一邊是國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目驗(yàn)證時間迫在眉睫，另一邊是陜西省1800多家科研機(jī)構(gòu)、110多所高校大批存量科研成果亟待轉(zhuǎn)化。陜西充分發(fā)揮科教資源富集的優(yōu)勢，最終，西北工業(yè)大學(xué)的增材制造課題組“揭榜掛帥”，承擔(dān)起了國產(chǎn)大飛機(jī)關(guān)鍵零部件3D打印技術(shù)突破的攻關(guān)任務(wù)。然而，下定決心進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化的課題組，面對的第一個難題就是沒有承接資質(zhì)，也沒有足夠大的生產(chǎn)車間。

　　在政府多部門協(xié)調(diào)下，從政策審批到施工許可一路“綠燈”。100天，高校實(shí)驗(yàn)室的研究成果“落地生花”。這個3米多的大型部件，最后僅用時120個小時就完成了打印，不僅趕上了項(xiàng)目進(jìn)度，而且順利通過相關(guān)測試，性能優(yōu)于傳統(tǒng)鍛造模式制造的零件。

　　以此為起點(diǎn)，這所孕育于高校，從為大飛機(jī)項(xiàng)目提供核心部件的公司，開始在增材制造領(lǐng)域快速發(fā)展。但要想成為全球領(lǐng)先的增材技術(shù)企業(yè)，生產(chǎn)鏈條上任何一環(huán)松動都有可能成為“卡脖子”的難關(guān)。

　　錨定技術(shù)最前沿，企業(yè)逐步將科研力量從制作工藝延伸到打印材料、生產(chǎn)設(shè)備等上下游領(lǐng)域。作為增材制造產(chǎn)業(yè)鏈提升工作責(zé)任部門，陜西省科技廳全力為創(chuàng)新突破營造有利條件，發(fā)布“兩鏈”融合“揭榜掛帥”課題榜單，聚焦企業(yè)發(fā)布的行業(yè)共性技術(shù)難題。

　　目前，陜西已實(shí)現(xiàn)了金屬增材制造裝備國產(chǎn)化，粉末材料制備、工藝技術(shù)自主研發(fā)。以鉑力特為鏈主企業(yè)的增材制造產(chǎn)業(yè)鏈，也成為陜西部署實(shí)施“兩鏈”融合專項(xiàng)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。

　　加強(qiáng)基礎(chǔ)研究 圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈

　　陜西省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底氣，除了高校創(chuàng)新成果加速轉(zhuǎn)化，還來自于擁有資源稟賦的傳統(tǒng)制造業(yè)對創(chuàng)新的渴求。陜西寶雞作為“中國鈦谷”，聚集了各類鈦企600余戶。這里生產(chǎn)的鈦和鈦合金占到全國的65%、世界的33%以上。作為各種國之重器零部件的原材料，廣泛應(yīng)用于航空航天、海洋探測等領(lǐng)域。近年來，圍繞鈦產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，寶雞傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢得以釋放，用基礎(chǔ)材料研究領(lǐng)域的創(chuàng)新，支撐起了制造業(yè)發(fā)展的新突破。

　　從“神舟”飛天到“嫦娥”登月，再到“奮斗者”探海，依托鈦金屬及鈦合金的研發(fā)生產(chǎn)，寶雞這家有色金屬加工企業(yè)的鈦產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了“上天入?！薄Ｓ伤麄冄邪l(fā)生產(chǎn)的我國深潛器“奮斗者”號的載人球艙，經(jīng)受住了馬里亞納海溝1萬米處時巨大壓力的考驗(yàn)。

　　下潛深度的增加意味著技術(shù)攻關(guān)難度呈指數(shù)級上升。重量、空間、耐腐蝕性、焊接工藝，每一項(xiàng)制造環(huán)節(jié)都需要基礎(chǔ)研究創(chuàng)新，才能滿足極限情況下的要求。

　　企業(yè)聯(lián)合中國科學(xué)院金屬研究所組成科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，自主研制了新型鈦合金。經(jīng)過不斷優(yōu)化和數(shù)千次測試，成功建造出世界最大，可搭載3人的全海深潛器載人艙，創(chuàng)造了我國載人深潛的新紀(jì)錄。其中，鈦合金半球厚度、單重、電子束焊縫厚度等技術(shù)指標(biāo)均打破國內(nèi)紀(jì)錄，也提升了我國鈦合金在船舶、海洋工程和石油化工領(lǐng)域的應(yīng)用水平。

　　2021年，企業(yè)向高端制造業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域延伸，重點(diǎn)攻克高端大型醫(yī)療設(shè)備制造原材料的問題。

　　超聲刀主要應(yīng)用于腫瘤的治療，它的核心部件需要在超高頻振動的情況下保持所有性質(zhì)的穩(wěn)定，原材料的屬性和制作工藝都有很高的“門檻”。過去這種材料只能依賴進(jìn)口，不僅價格昂貴，而且影響我國大型醫(yī)療設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用和醫(yī)療安全的底線。企業(yè)科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)通過對鈦合金原材料的研發(fā)，解決了材料殘余應(yīng)力難以消除等難題。

　　圍繞鈦產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，寶雞市近年來先后組織實(shí)施了鈦合金鍛造制備技術(shù)等“揭榜掛帥”項(xiàng)目23個。重點(diǎn)攻關(guān)高端鈦材深加工技術(shù)和新材料研發(fā)能力，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，使得鈦材滿足更多的應(yīng)用場景。