央視網消息：首艘國產大型郵輪的第二次試航任務，不僅完成了對船體性能和內裝舒適性的檢驗，船廠還邀請了國內專業(yè)的船長隊伍，對郵輪的駕駛情況進行了一次全面的考察。
在首艘國產大型郵輪第二次試航任務中，船廠根據(jù)試驗要求，從全國挑選了10位有過多次出海經歷，擔任過船長職務的“老”專家組成了試航船長組，白響恩就是其中的一位女船長。別看白船長看著年輕，但她卻已經積累了多年的船上經驗。
與其他試航船長組成員一樣，白響恩在本次試航中承擔著郵輪操作的工作，她需要與其他船長一起配合，確保航行安全。但有一點她和其他船長都不一樣，她還是一名大學教授。她告訴記者，親自駕駛首艘國產大型郵輪讓她真切地感受到了中國造船業(yè)的實力，她會把這段經歷講給她的學生。
上海海事大學商船學院副教授 首艘國產大型郵輪試航船長組成員 白響恩：它（郵輪）的智能化程度更高，現(xiàn)代化的程度也更高一些，駕駛感非常好，非常靈活，是一個非常高科技的產品。同時也看到了造船人很多的心血和汗水。這是一個很好的思政案例，能夠給我們的同學在了解專業(yè)課的同時，知道我們國家去實現(xiàn)海洋強國夢想的進程當中，應該做一個什么樣的角色。
首艘國產大型郵輪不僅獲得了試航船長的好評，未來運營階段的船長也參與到了這次試航中，在進行各項試驗時，船長也對這艘郵輪有了更深的了解。
愛達·魔都號郵輪船長 潘尼克：我對船的性能非常有信心，愛達·魔都號非常穩(wěn)定，動力強大，我覺得這是這艘船最好的地方。
首艘國產大型郵輪將在明年1月1日正式開啟首次商業(yè)運營。屆時，在大洋航行的國產大型郵輪將成為我國一張全新的“海上名片”，書寫更多中國“船”說。
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