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央視網消息：受中共中央委托，各民主黨派中央、全國工商聯和無黨派人士從三月下旬開始，集中開展了一年一度的重點考察調研，圍繞“扎實推進制造業(yè)重點產業(yè)鏈優(yōu)化升級”和“恢復和擴大消費”等主題，深入基層一線，認真調查研究。從今天（5月24日）起，本臺將推出系列報道，持續(xù)關注本次調研活動。民革中央今年確定的課題是“加快推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展”，并選擇山東、湖南兩省進行實地考察調研。

制造業(yè)是立國之本、強國之基。作為我國制造業(yè)各門類中的優(yōu)勢產業(yè)，軌道交通是國民經濟中的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，是建設現代化產業(yè)體系的重要支撐。民革中央選擇“推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展”作為課題方向，先后赴山東濟南、青島，湖南長沙、株洲等軌道交通產業(yè)規(guī)模和技術水平具有代表性的地區(qū)，深入一線實地調研。

目前，山東已初步形成“兩橫兩縱”高鐵通道和濟南、青島為雙核心的軌道交通產業(yè)布局，動車組、盾構機等重要裝備的規(guī)模產量和技術水平都處于國內領先水平。湖南則重點打造長沙這一匯集高鐵、城軌、磁懸浮等多種軌道交通于一體的樞紐城市，建設了以株洲為中心的千億級軌道交通產業(yè)集群。在這些地方，民革中央調研組詳細了解生產流程、技術特色、產業(yè)布局和發(fā)展規(guī)劃，全面掌握第一手資料。

中車株洲電力機車股份有限公司黨委書記助理 吳鏞：高質量發(fā)展光靠一個企業(yè)是不行的，一定是整個產業(yè)鏈才行，我們整個區(qū)域范圍內匯聚了四百多家骨干企業(yè)和配套企業(yè)，以不到一個小時的時間，我們生產上萬個零部件的機車就可以運輸集結到位。未來，要想讓我們的產業(yè)鏈體系更持久，我們要不斷地強鏈、補鏈、延鏈，把軌道交通的一些“卡脖子”的技術解決了。

軌道交通產業(yè)如何更好地實現創(chuàng)新驅動、優(yōu)化升級，特別是突破“卡脖子”的技術瓶頸，是本次調研的重中之重。民革中央精心籌劃，廣泛邀請院士專家、一線企業(yè)家、相關部門負責人和地方單位代表共同參與調研，從政府、企業(yè)、社會等各個視角，對軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展提出真知灼見。

民革山東省委會副主委 濟南軌道交通有限公司總經理 王伯芝：基礎研究投入大、周期長、發(fā)展慢，這里面就要發(fā)揮新型的舉國體制，強調國家戰(zhàn)略科技力量的支撐作用，在知識產權保護、研究補貼、公共教育，還有比如說組織跨學科跨領域的協同攻關，有效市場和有為政府相結合，加大基礎研究投入，解決這些“卡脖子”的問題。

調研組成員 廣東省政協委員 崔廣德：技術創(chuàng)新這方面能夠往可持續(xù)和升級優(yōu)化的方向去走，市場要素是非常重要的，對技術的創(chuàng)新發(fā)展有很大的激勵激發(fā)作用。

經過深入考察，調研組認為，軌道交通產業(yè)已成為實施創(chuàng)新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展的典型代表。作為全國統一大市場建設的重要助力和先進制造業(yè)高質量發(fā)展的有力支撐，軌道交通產業(yè)要堅定不移深化改革和自主創(chuàng)新，發(fā)揮我國產業(yè)鏈優(yōu)勢，不斷提升現代化水平和核心競爭力。在實地考察調研基礎上，民革中央還將會同各級地方組織和專家學者，多方位多角度，繼續(xù)深入實際群策群力，為推動軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展貢獻民革智慧和力量。

民革中央副主席 陳星鶯：首先關注就是怎么樣構建更好的高質量的軌道交通產業(yè)鏈體系，頂層設計該怎么來設計。第二個就是怎么通過核心技術的創(chuàng)新補短板強弱項。第三個，就是我們對整個軌道交通的多元投資和利益分配機制來進行關注、調研。最后就是要怎么樣深入地貫徹落實“走出去”的國家戰(zhàn)略，為我們新發(fā)展格局提供支撐。