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　　個(gè)別網(wǎng)約車平臺(tái)抽成高、隨意調(diào)價(jià)，誘使駕駛員超時(shí)勞動(dòng)、疲勞駕駛等問題出現(xiàn)，這是社會(huì)公眾十分關(guān)注的話題。記者30日從交通運(yùn)輸部了解到，各地相關(guān)部門要督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)加強(qiáng)與經(jīng)營(yíng)服務(wù)所在地工會(huì)組織、行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通協(xié)商，合理設(shè)定抽成比例上限并在移動(dòng)客戶端和媒體上公開發(fā)布。

　　交通運(yùn)輸部等部門近日聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》中提出完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制，各地相關(guān)部門要督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)向駕駛員和乘客等相關(guān)方公告計(jì)價(jià)規(guī)則、收入分配規(guī)則，每次訂單完成后，在駕駛員端應(yīng)同時(shí)列明訂單的乘客支付總金額、駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬，并顯示乘客支付總金額減去駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬后與乘客支付總金額的比例(俗稱“抽成”)，保障駕駛員知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)在確定和調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、收入分配規(guī)則等經(jīng)營(yíng)策略前，公開征求從業(yè)人員代表及工會(huì)組織、行業(yè)協(xié)會(huì)的意見，并提前一個(gè)月向社會(huì)公布。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，意見還從支持從業(yè)人員參加社會(huì)保險(xiǎn)、保障從業(yè)人員合理勞動(dòng)報(bào)酬、保障從業(yè)人員獲得合理休息、改善從業(yè)環(huán)境和工作條件、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的人文關(guān)懷及促進(jìn)網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)合規(guī)發(fā)展、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序、暢通投訴舉報(bào)渠道、強(qiáng)化工會(huì)組織保障作用等多方面加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作，推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。(記者 葉昊鳴)