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日前，一位博主發(fā)布視頻稱(chēng)“國(guó)產(chǎn)三蹦子在美國(guó)小鎮(zhèn)引發(fā)關(guān)注”。電動(dòng)三輪車(chē)以其輕便的造型、實(shí)用耐造的性能和獨(dú)特的倒車(chē)提示音，意外地成為了外國(guó)人眼中的“潮流單品”。

北方人形象地稱(chēng)呼燃油三輪車(chē)為“三蹦子”，是因?yàn)樵谛旭傔^(guò)程中，其發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出巨大的“嘣嘣嘣”聲響。盡管現(xiàn)在的電動(dòng)三輪車(chē)既不需要用力蹬踏也不會(huì)發(fā)出這樣的劇烈聲響，但人們?nèi)匀涣?xí)慣性地稱(chēng)之為“三蹦子”。

國(guó)產(chǎn)“三蹦子”海外圈粉的背后，有哪些啟示？近日，記者走訪(fǎng)了江蘇、浙江的電動(dòng)三輪車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)在美國(guó)小鎮(zhèn)走紅

生產(chǎn)企業(yè)：明顯感覺(jué)到訂單增加

前段時(shí)間，中國(guó)姑娘吳博托朋友在江蘇工廠訂購(gòu)了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)，作為節(jié)日禮物送給國(guó)外的公公。沒(méi)有想到，這輛電動(dòng)三輪車(chē)被她在美國(guó)的家人精心裝飾后，開(kāi)到大街上引起了關(guān)注。

吳博說(shuō)，這種中國(guó)人再熟悉不過(guò)的“三蹦子”，在美國(guó)小鎮(zhèn)上是實(shí)打?qū)嵉摹靶迈r玩意”。閃耀著燈光的牌照配上高調(diào)的音樂(lè)，一開(kāi)出去，立刻吸引了街坊們的關(guān)注，大家圍著“三蹦子”紛紛拍照。

據(jù)了解，在美國(guó)小鎮(zhèn)拉風(fēng)的這輛“三蹦子”，出自江蘇無(wú)錫錫山電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園一家摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

△江蘇無(wú)錫制造的網(wǎng)紅電動(dòng)三輪車(chē)

該企業(yè)總經(jīng)理倪曉峰介紹，目前公司每年生產(chǎn)的兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)20%—40%會(huì)走出國(guó)門(mén)，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、南美、中東、非洲等全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。元旦以來(lái)，美國(guó)本土消費(fèi)者從各電商平臺(tái)下單的數(shù)量有所提升。

該企業(yè)的事業(yè)部副總經(jīng)理秦曉明介紹，為進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)，公司研發(fā)人員事先調(diào)研了目標(biāo)市場(chǎng)的道路概況和當(dāng)?shù)厝说氖褂昧?xí)慣，讓電動(dòng)三輪車(chē)更適合當(dāng)?shù)伛{駛。“針對(duì)國(guó)外用戶(hù)，公司設(shè)計(jì)了‘一腳三剎’，就是一腳踩下去三個(gè)剎車(chē)同時(shí)制動(dòng)；采用了電泳烤漆，跟汽車(chē)一樣，十年之內(nèi)不會(huì)生銹；電池續(xù)航里程可以達(dá)到40至50公里。”

專(zhuān)家：售價(jià)低、質(zhì)量好、技術(shù)成熟

國(guó)產(chǎn)“三蹦子”在海外熱銷(xiāo)并不意外

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)相關(guān)企業(yè)151.7萬(wàn)家，其中，江蘇現(xiàn)存18萬(wàn)多家，居全國(guó)第一。

隨著跨境電商的火熱，為進(jìn)一步擦亮中國(guó)制造品牌，在海外市場(chǎng)獲取更高利潤(rùn)，國(guó)內(nèi)一些電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越注重科技賦能，以研發(fā)促效益。

△浙江長(zhǎng)興工廠

新年伊始，浙江省湖州市長(zhǎng)興縣開(kāi)發(fā)區(qū)的某智能汽車(chē)股份有限公司的車(chē)間里，工人們正在抓緊趕制海外訂單，歐洲、非洲、東南亞……40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的訂單已將企業(yè)2024年的生產(chǎn)計(jì)劃排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。

公司商務(wù)部負(fù)責(zé)人黃潛表示，他們開(kāi)發(fā)的電動(dòng)三輪車(chē)涵蓋物流配送、廣告投放及環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，產(chǎn)品更綠色、更智能，每臺(tái)售價(jià)接近10萬(wàn)人民幣每臺(tái)。“專(zhuān)有的車(chē)身?yè)u擺技術(shù)、車(chē)規(guī)級(jí)的CAN技術(shù)（Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng)技術(shù)）都是首次在三輪車(chē)輛上應(yīng)用。目前在歐美市場(chǎng)上，這款產(chǎn)品市場(chǎng)零售價(jià)可以達(dá)到將近14000歐元?！?/p>

智能化電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，發(fā)展前景廣闊。公司總經(jīng)理王國(guó)富說(shuō)，他們正在積極開(kāi)拓新興市場(chǎng)，剛剛過(guò)去的2023年，企業(yè)與西班牙公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，在歐洲新建工廠，研發(fā)的第四代冷凍冷藏車(chē)將在今年一季度上市。與此同時(shí)，企業(yè)還將在全球布局物流車(chē)換電項(xiàng)目，解決區(qū)域物流車(chē)運(yùn)營(yíng)里程焦慮痛點(diǎn)。通過(guò)下大力氣搞好研發(fā)與售后，占據(jù)海外市場(chǎng)更大市場(chǎng)份額。

△2023年，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)亮相馬來(lái)西亞亞洲環(huán)保展會(huì)。

在北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔看來(lái)，目前，發(fā)達(dá)國(guó)家不會(huì)主動(dòng)生產(chǎn)三輪車(chē)，相關(guān)技術(shù)比較匱乏，東南亞等發(fā)展中國(guó)家則缺乏相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)三輪車(chē)售價(jià)低、質(zhì)量好、技術(shù)成熟，升級(jí)版的電動(dòng)三輪車(chē)更是領(lǐng)先使用了智能網(wǎng)聯(lián)功能，靠新功能打開(kāi)了新市場(chǎng)，因此，國(guó)產(chǎn)“三蹦子”在海外熱銷(xiāo)并不意外。

與我國(guó)的外貿(mào)“新三樣”相比，“三蹦子”的技術(shù)含量并不高，盡管如此，這款產(chǎn)品在海外卻獲得了意想不到的追捧，其成功并非源于技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而是功能上的實(shí)用性?！叭淖印钡某鋈蛟S是在提醒制造業(yè)，機(jī)遇就隱藏在那些我們習(xí)以為常的角落，需要我們換個(gè)角度，甚至是換個(gè)環(huán)境去尋找。

本文來(lái)源：中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲（ID：zgzs001）

監(jiān)制丨章成霞 李行健

記者丨蘇鈴 張國(guó)亮 浙江臺(tái)白植清 張杰 江蘇臺(tái)喬雯 無(wú)錫臺(tái)袁敏