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人民網(wǎng)安卡拉6月8日電（記者沈鈞）當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，中國(guó)中車承接的無(wú)人駕駛高速地鐵制造項(xiàng)目開(kāi)工儀式在土耳其安卡拉舉行。中國(guó)中車將與13家土耳其企業(yè)合作在當(dāng)?shù)赝瓿墒着?0輛機(jī)車的制造任務(wù)，車輛出廠后預(yù)計(jì)在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)線地鐵中投入使用，成為土耳其首條無(wú)人駕駛地鐵線，也標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人駕駛地鐵技術(shù)進(jìn)入土耳其。

該批無(wú)人駕駛高速地鐵列車由中車旗下株洲電力機(jī)車有限公司研制，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)120公里，最大載客量1100人。列車具備高智能化水平，采用國(guó)際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，取消了司機(jī)駕駛室，能夠完成無(wú)人啟動(dòng)、停車、載客、檢修等作業(yè)，滿足多種無(wú)人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求，實(shí)現(xiàn)“自己跑、自己回、自己檢、自己修”。此外，全新開(kāi)發(fā)的架控牽引系統(tǒng)可有效適應(yīng)當(dāng)?shù)卮笃碌琅郎枰?，讓列車在運(yùn)行中展現(xiàn)出平穩(wěn)、高速、舒適的優(yōu)異性能。

伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)線是土耳其首條高速地鐵線路，作為連接機(jī)場(chǎng)和市中心的重要交通紐帶，日均運(yùn)量可達(dá)80萬(wàn)人次。無(wú)人駕駛高速地鐵技術(shù)進(jìn)入土耳其除惠及民眾出行之外，也將推動(dòng)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)企業(yè)的本地化進(jìn)程。據(jù)中車株機(jī)土耳其分公司總經(jīng)理李陽(yáng)陽(yáng)介紹，公司在采購(gòu)、制造、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等多環(huán)節(jié)均注重與當(dāng)?shù)毓竞献鞴糙A，本次列車制造項(xiàng)目本地化率達(dá)60%，創(chuàng)造就業(yè)崗位超200個(gè)，將直接促進(jìn)當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)發(fā)展。