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當(dāng)前，中泰鐵路正在如火如荼建設(shè)之中。工程完工后，將與中老鐵路實(shí)現(xiàn)貫通。與此同時(shí)，跨越馬來(lái)西亞、泰國(guó)和老撾3國(guó)的貨運(yùn)列車(chē)“東盟特快列車(chē)”已經(jīng)投入運(yùn)行；馬來(lái)西亞持續(xù)推進(jìn)東海岸鐵路建設(shè)，積極推動(dòng)與泰國(guó)高鐵連接；柬埔寨與老撾也在討論修建高鐵連接兩國(guó)……東南亞國(guó)家穩(wěn)步推進(jìn)鐵路建設(shè)和戰(zhàn)略對(duì)接，地區(qū)互聯(lián)互通水平持續(xù)提升。

中泰鐵路一期工程全面推進(jìn)

位于泰國(guó)東北部呵叻府的巴沖縣在泰語(yǔ)中的意思是“山口”。巴沖縣和呵叻府是泰國(guó)中部通往東北部20個(gè)府的門(mén)戶(hù)，呵叻也是中泰鐵路一期工程的終點(diǎn)。目前，中泰鐵路一期工程已進(jìn)入全面建設(shè)階段，記者近日來(lái)到位于巴沖縣的中泰鐵路一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

沿著舊鐵軌并行的方向，一座座高架橋墩不斷向前延伸，架橋機(jī)正在忙碌作業(yè)。為確保施工質(zhì)量，中泰鐵路項(xiàng)目部監(jiān)理四組副組長(zhǎng)威洛每周都會(huì)乘坐升降機(jī)，到幾十米高的橋墩墩頂、墩身進(jìn)行檢查。威洛表示：“中方團(tuán)隊(duì)給泰國(guó)鐵路建設(shè)帶來(lái)了先進(jìn)理念、現(xiàn)代技術(shù)，還有管理經(jīng)驗(yàn)。修建鐵路不僅能從交通領(lǐng)域更好連接泰中兩國(guó)，還將實(shí)現(xiàn)理念溝通和民心相通?！?/P>

除呵叻外，在大城、北標(biāo)等沿線各府，中泰鐵路都在緊張施工中。位于大城府的中泰鐵路項(xiàng)目4—3標(biāo)段工程是規(guī)模最大的一個(gè)標(biāo)段，目前已完成1912根樁基、106個(gè)承臺(tái)和17個(gè)墩身的施工。

地區(qū)鐵路貫通計(jì)劃加速推進(jìn)

近期，泰國(guó)鐵路和海關(guān)部門(mén)代表團(tuán)訪問(wèn)老撾，雙方討論了合作事宜，中老泰鐵路可能在未來(lái)3到5年內(nèi)降低30%—50%的貨物運(yùn)輸成本。最近一年來(lái)，泰國(guó)對(duì)接中老泰鐵路的配套進(jìn)程也實(shí)現(xiàn)大提速，包括升級(jí)國(guó)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)和更新鐵路硬件設(shè)施，提高東北部貨物倉(cāng)儲(chǔ)、集散和檢疫能力等。此外，泰國(guó)還希望發(fā)展南部高鐵，連接中國(guó)、老撾、馬來(lái)西亞和新加坡等國(guó)家，加強(qiáng)東盟地區(qū)運(yùn)輸能力和推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展。

不久前，柬埔寨與老撾兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人舉行會(huì)談，討論了老撾和柬埔寨之間連接高速鐵路的可能性，以加強(qiáng)兩國(guó)互聯(lián)互通?！都砥艺诵侣劇穲?bào)道稱(chēng)，雙方在會(huì)談中同意通過(guò)鐵路將老撾占巴塞、阿速坡兩省與柬埔寨柏威夏、拉塔納基里兩省連接起來(lái)。

馬來(lái)西亞也在積極推動(dòng)與泰國(guó)高鐵連接。當(dāng)前，馬來(lái)西亞已經(jīng)完成吉隆坡至馬泰邊境城市巴東勿剎鐵路電氣化升級(jí)改造工程，還在與泰國(guó)就合艾—巴東勿剎、曼谷—合艾段鐵路升級(jí)和隆曼高鐵建設(shè)開(kāi)展可行性研究。

中老泰鐵路的貫通，將大幅提升次區(qū)域發(fā)展水平，中南半島將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。泰國(guó)國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)尼祿表示：“這一高鐵網(wǎng)絡(luò)不僅將連接泰國(guó)部分地區(qū)，還將組成東盟的鐵路網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)高鐵項(xiàng)目全部建成并連為一體時(shí)，將成為一個(gè)運(yùn)送旅客和貨物的巨大鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，把中國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、老撾和泰國(guó)連接起來(lái)。”

互聯(lián)互通助力區(qū)域一體化

去年，跨越馬來(lái)西亞、泰國(guó)和老撾3國(guó)的貨運(yùn)列車(chē)“東盟特快列車(chē)”投入運(yùn)行，列車(chē)?yán)矛F(xiàn)有鐵路，每周開(kāi)行兩趟，從馬來(lái)西亞出發(fā)，經(jīng)泰國(guó)抵達(dá)老撾萬(wàn)象南郊的塔納棱車(chē)站的貨運(yùn)班次，全程2206公里，用時(shí)72小時(shí)，單程運(yùn)載容量可達(dá)80個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

馬來(lái)西亞交通部表示，“東盟特快列車(chē)”是該國(guó)為改善及提升國(guó)家鐵路建設(shè)而推行的計(jì)劃之一，有助于馬來(lái)西亞更快打通東南亞鐵路市場(chǎng)。此外，馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目竣工后將有效銜接中老泰鐵路，帶動(dòng)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區(qū)沿線發(fā)展，打通泛亞鐵路中線，加速區(qū)域一體化。

泰國(guó)國(guó)家研究院泰中戰(zhàn)略研究中心主任蘇拉西表示，通過(guò)鐵路網(wǎng)絡(luò)，東南亞國(guó)家加速互聯(lián)互通，贏得更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》與共建“一帶一路”倡議深入對(duì)接，將加強(qiáng)互聯(lián)互通，降低物流成本，促進(jìn)人員流動(dòng)，為沿線國(guó)家創(chuàng)造更多發(fā)展機(jī)會(huì)，推動(dòng)區(qū)域一體化進(jìn)程。